A Mercedes-Benz está empenhada em mostrar a evolução que tem feito em seus carros para diminuir o consumo do combustível. Acostumada a desenvolver motores grandes, com potência elevada e consumo alto, a empresa apresenta o novo S400 Híbrido, o primeiro carro no país com essa tecnologia.
O carro tem um motor V6 3.5 a combustão de 279cv acoplado a um motor elétrico, movido a uma bateria de íon lítio de 20cv. Juntos chegam a quase 300cv de potência. O motor elétrico entra em funcionamento toda vez que o motorista precisar de mais força, principalmente nas retomadas, de forma com que o motor a combustão atinja mais rápido o torque desejado. O S400 passa de 16,3 mkgf do motor a combustão para 52Kmkgf, um ganho de 35,7 mkgf do motor elétrico.
A bateria de íon lítio é recarregada pela freadas e desacelerações que ocorrem durante o percurso. O sistema capta a energia desperdiçada com as desacelerações e a envia para a bateria; da mesma forma acontece com as freadas, a energia do calor que ocorre sobre os discos de freios são captadas para a bateria, de forma que ela sempre estará em processo de recarga. A bateria de íon lítio de 240 volts tem um tempo de vida útil de dez anos.
Toda linha S400 na Europa é vendida com blindagem. No Brasil serão vendidos as versões normal e blindada.
Avaliamos uma versão blindada, que tem 180 quilos a mais, peso que não muda a percepção ao dirigir. O motor V6 em conjunto com o elétrico trabalha em perfeita harmonia. É só pisar que a frente do carro levanta, mostrando a potência dos dois motores em conjunto, que chegam a 299 cv.
O carro mostra disposição a partir dos 100 km/h. Agressivo nas retomadas, o sedã acelera como um carro esportivo, atingindo rapidamente altas velocidades. O motor elétrico entra e sai de cena de maneira quase imperceptível. Através de uma imagem no painel de instrumentos é possível ver os sistema em funcionamento. O motor elétrico aumenta a força do motor de forma com que o carro gaste menos, reduzindo o consumo em 9%. Segundo a Mercedes, o S400 Híbrido faz 12,6 km/l. O carro ainda tem o sistema para e anda, que liga e desliga o carro em meio a congestionamentos e semáforos, para poupar combustível e emitir menos gases.
O carro vem equipado com um moderno sistema de segurança. Tem sistema de luzes ativas - muda o facho de luz conforme a direção do veículo -, night view - infravermelho capaz de detectar pedestres e objetos a até 120 metros de distância - e key less - partida sem a chave na ignição. Para maior conforto, o carro tem assistente de estacionamento, sistema de entretenimento traseiro, com telas nos encostos de cabeça.
Todas as revendas receberam um treinamento específico para a venda do modelo. O S400 Híbrido chega ao Brasil ao custo de US$ 253,5 mil ou aproximadamente R$ 450 mil. A empresa espera vender 60 unidades até o fim do ano.